Fora d'Horas... com o Schumi
Às compras, vamos todos nós, contribuintes. Mas, daí a tropeçarmos no Michael Schumaker num Domingo, a trabalhar "duro" num posto de abastecimento... isso é coisa para o comum mortal ter um achaque. Poís é! Depois de uma semana em que os meus colegas jornalistas que tanto o "adoram" se esforçarem por dizer que o que ele agora quer é motos - só porque o "Mike Chumaça" tem andado a título de Convidado Vip numa corridas amadoras de motos - a verdade é que já circula há muito no cyber espaço, alguns videos interessantes para os adeptos da imprensa cor-de-rosa.
Uma coisa eu sei que ando nestas coisas do desporto motorizado há mais de quinze anos. O que ele gosta mesmo é de futebol e só tenho pena que não esteja no FC Porto... porque assim tinha sempre vitória garantida. E mais, também não o vi encontrar até agora a posição na Scuderia Ferrari que tanto ambicionava quando há mais de dois anos deixou a F1, e - isso não sei mas desconfio - se calhar nem a mulher está para o aturar! Então para onde vais Mike?
Maldição? Talvez, porque um piloto hoje retirado, que mostrou alegria no pódio de Monza, enquanto Ayrton Senna perecia no interior do Williams Renault, já teve tudo o que merecia... e por aqui me fico!
R.F.
31 março, 2008
30 março, 2008
Nacional de Todo-o-Terreno
Estratégias apuradas para o Terras d’el Rei
Apreensivo com o potencial do BMW X3 Cross Country de Filipe Campos, o campeão em titulo e líder provisório do CPTT, Miguel Barbosa, renovou a aposta no Proto Dessoude 05 para a conquista do título Absoluto em 2008. Assim, para o piloto lisboeta do protótipo, a sua maior preocupação vem do seu arquirival de sempre para fazer face à actual temporada de terra. “O Filipe será o principal candidato e vamos fazer o que estiver ao nosso alcance (…), conscientes que são dois carros que pouco ou nada se equivalem. Afirmou Barbosa, recordando que o X3 foi um dos carros candidatos a vencer o último Lisboa-Dakar.
Pedro Gameiro, finalmente aos comandos da Nissan Pick Up 03 – depois de em Reguengos de Monsaraz recorrer a um Toyota Land Cruiser por dificuldades de transporte de material – é outro forte candidato ao triunfo na Baja TT / Terras d’el Rei. Superado os problemas da prova alentejana, o piloto do Team Motivo treinou forte no Algarve, agora acompanhado pelo novo director desportivo da equipa, o espanhol José Maria Ferrer. “O campeonato está mais exigente, e se é verdade que estamos melhor equipados que no ano passado, também os nossos adversários evoluíram muito.” Disse.
Em substituição do lesionado João Ramos ao volante do Toyota Rav 4, outro Pedro mas desta vez Matos Chaves, conta com o navegador Vítor Jesus para depois dos ralis nacionais “enfrentar uma nova realidade”. Estejam atentos ao veterano piloto do Porto.
Ao volante dos Nissan Pathfinder e Navara do grupo T2 e do Team BP Ultimate / Castrol, Nelson Clemente e Jorge Plácido vão procurar um lugar ao sol depois do desaire em Reguengos, quando “uma passagem mais rápida na água ter causado danos no motor que começou a perder rendimento”, recordou o piloto da Navara.
PROVA A DOER
Segunda prova do campeonato, o Terras d’el Rei está na estrada de 4 a 6 de Abril, sendo a prova composta pela SuperEspecial de sexta-feira com cerca de 6 km, seguindo-se no sábado dois sectores selectivos de 370 km, finalizando domingo com um percurso de 80 km a percorrer território espanhol. É a primeira prova “a doer” de 2008!
Entre as motos e mais em concreto nos espectaculares quads, João Pedro Lopes é o actual líder num campeonato que depois do arranque em Vinhais sob a sigla Suzuki, pode achar novos líderes nas provas de maior extensão (Bajas) como o Terras, a Baja Monchique e o Montes Alentejanos. Rui Dores e Rui Patrão (Yamaha), Humberto Pinto (Can-Am) e António Moreira (Polaris) também espreitam um degrau para subir ao pódio.
Apreensivo com o potencial do BMW X3 Cross Country de Filipe Campos, o campeão em titulo e líder provisório do CPTT, Miguel Barbosa, renovou a aposta no Proto Dessoude 05 para a conquista do título Absoluto em 2008. Assim, para o piloto lisboeta do protótipo, a sua maior preocupação vem do seu arquirival de sempre para fazer face à actual temporada de terra. “O Filipe será o principal candidato e vamos fazer o que estiver ao nosso alcance (…), conscientes que são dois carros que pouco ou nada se equivalem. Afirmou Barbosa, recordando que o X3 foi um dos carros candidatos a vencer o último Lisboa-Dakar.
Pedro Gameiro, finalmente aos comandos da Nissan Pick Up 03 – depois de em Reguengos de Monsaraz recorrer a um Toyota Land Cruiser por dificuldades de transporte de material – é outro forte candidato ao triunfo na Baja TT / Terras d’el Rei. Superado os problemas da prova alentejana, o piloto do Team Motivo treinou forte no Algarve, agora acompanhado pelo novo director desportivo da equipa, o espanhol José Maria Ferrer. “O campeonato está mais exigente, e se é verdade que estamos melhor equipados que no ano passado, também os nossos adversários evoluíram muito.” Disse.
Em substituição do lesionado João Ramos ao volante do Toyota Rav 4, outro Pedro mas desta vez Matos Chaves, conta com o navegador Vítor Jesus para depois dos ralis nacionais “enfrentar uma nova realidade”. Estejam atentos ao veterano piloto do Porto.
Ao volante dos Nissan Pathfinder e Navara do grupo T2 e do Team BP Ultimate / Castrol, Nelson Clemente e Jorge Plácido vão procurar um lugar ao sol depois do desaire em Reguengos, quando “uma passagem mais rápida na água ter causado danos no motor que começou a perder rendimento”, recordou o piloto da Navara.
PROVA A DOER
Segunda prova do campeonato, o Terras d’el Rei está na estrada de 4 a 6 de Abril, sendo a prova composta pela SuperEspecial de sexta-feira com cerca de 6 km, seguindo-se no sábado dois sectores selectivos de 370 km, finalizando domingo com um percurso de 80 km a percorrer território espanhol. É a primeira prova “a doer” de 2008!
Entre as motos e mais em concreto nos espectaculares quads, João Pedro Lopes é o actual líder num campeonato que depois do arranque em Vinhais sob a sigla Suzuki, pode achar novos líderes nas provas de maior extensão (Bajas) como o Terras, a Baja Monchique e o Montes Alentejanos. Rui Dores e Rui Patrão (Yamaha), Humberto Pinto (Can-Am) e António Moreira (Polaris) também espreitam um degrau para subir ao pódio.
21 março, 2008
MotoGP 2008
GP do QatarClassificação final:
1º C. Stoner (Ducati) 42'36,5
2º J. Lorenzo (Yamaha) a 5,3
3º D. Pedrosa (Honda) a 10,6
4º A. Dovizioso (Honda) a 13,2
5º V. Rossi (Yamaha) a 13,3
Pole: Jorge Lorenzo (Yamaha M1); 1'53,927 à média de 170 km/h
VMR*: Casey Stoner (Ducati); 1'55,153 à média de 168,2 km/h
04 março, 2008
Mundial de Motociclismo em estreia nocturna
Danças com lobos
Valentino Rossi e o novo recruta da Fiat-Yamaha, Jorge Lorenzo – 20 anos – 2 x Campeão do Mundo de 250cc – testaram os novos pneumáticos da Bridgstone no Qatar, mas em condições muito especiais. Experimentando a condução nocturna na pista de Losail, como ambos vão encontrar na primeira prova da temporada de MotoGP, Valentino não conseguiu com pneus de qualificação, ir além de um lugar no top ten
- comparando com os tempos (diurnos) obtidos em 2007 -, prosseguindo a equipa na buscas das melhores misturas para os “estreantes” Bridgstone da Yamaha M1. Porém, nada disso parece desmotivar V. Rossi, como se percebe pelas sus declarações: “Eu e o Jorge formamos uma equipa muito forte, até porque ambos somos pilotos muitos velozes.”
Rapidez aparte, a verdade é que tudo se combina para um arranque de época muito emotivo. Com as principais atenções centradas nas actuações do campeão mundial Casey Stoner (22 anos - Team Ducati), em Dani Pedrosa (Team Repsol Honda) e Valentino Rossi (Team Fiat Yamaha), é nas transferências de pilotos e nos roockies que assentam as maiores incógnitas.
Vão Marco Melandri e Colin Edwards, finalmente descolar da posição incómoda de “Eternos Segundos”, o primeiro ao lado do ducatista Stoner, o "veterano" Edwards aos comandos da moto n# 5 do Team Yamaha Tech 3 de Hervé Poncharal? E Loris Capirossi, que divide o seu tempo de piloto com uma colaboração na Polizia italiana, voltará ao seu melhor no Team Rizla Suzuki como colega do rápido piloto holandês Chris Vermeuleun?
Entre os “roockies” deste ano, tanto o italiano Andrea Dovizioso (21 anos) que se transferiu com a sua equipa de 2007 para a categoria principal – o Team Scot de 250cc - como o espanhol Jorge Lorenzo vão concentrar em si a atenção do publico e dos “olheiros” de outras equipas para a temporada que agora começa… dilacerante como sempre!
Valentino Rossi e o novo recruta da Fiat-Yamaha, Jorge Lorenzo – 20 anos – 2 x Campeão do Mundo de 250cc – testaram os novos pneumáticos da Bridgstone no Qatar, mas em condições muito especiais. Experimentando a condução nocturna na pista de Losail, como ambos vão encontrar na primeira prova da temporada de MotoGP, Valentino não conseguiu com pneus de qualificação, ir além de um lugar no top ten
- comparando com os tempos (diurnos) obtidos em 2007 -, prosseguindo a equipa na buscas das melhores misturas para os “estreantes” Bridgstone da Yamaha M1. Porém, nada disso parece desmotivar V. Rossi, como se percebe pelas sus declarações: “Eu e o Jorge formamos uma equipa muito forte, até porque ambos somos pilotos muitos velozes.”
Rapidez aparte, a verdade é que tudo se combina para um arranque de época muito emotivo. Com as principais atenções centradas nas actuações do campeão mundial Casey Stoner (22 anos - Team Ducati), em Dani Pedrosa (Team Repsol Honda) e Valentino Rossi (Team Fiat Yamaha), é nas transferências de pilotos e nos roockies que assentam as maiores incógnitas.
Vão Marco Melandri e Colin Edwards, finalmente descolar da posição incómoda de “Eternos Segundos”, o primeiro ao lado do ducatista Stoner, o "veterano" Edwards aos comandos da moto n# 5 do Team Yamaha Tech 3 de Hervé Poncharal? E Loris Capirossi, que divide o seu tempo de piloto com uma colaboração na Polizia italiana, voltará ao seu melhor no Team Rizla Suzuki como colega do rápido piloto holandês Chris Vermeuleun?
Entre os “roockies” deste ano, tanto o italiano Andrea Dovizioso (21 anos) que se transferiu com a sua equipa de 2007 para a categoria principal – o Team Scot de 250cc - como o espanhol Jorge Lorenzo vão concentrar em si a atenção do publico e dos “olheiros” de outras equipas para a temporada que agora começa… dilacerante como sempre!
Lista de inscritos oficial FIM 2008 da categoria MotoGP
* N# . Piloto . País . Team/Moto
1 CASEY STONER (AUS) DUCATI MARLBORO TEAM DUCATI
* N# . Piloto . País . Team/Moto
1 CASEY STONER (AUS) DUCATI MARLBORO TEAM DUCATI
33 MARCO MELANDRI (ITA) DUCATI MARLBORO TEAM DUCATI
2 DANI PEDROSA (SPA) REPSOL HONDA TEAM HONDA
2 DANI PEDROSA (SPA) REPSOL HONDA TEAM HONDA
69 NICKY HAYDEN (USA) REPSOL HONDA TEAM HONDA
4 ANDREA DOVIZIOSO (ITA) JiR SCOT TEAM HONDA
5 COLIN EDWARDS (USA) YAMAHA TECH 3 YAMAHA
4 ANDREA DOVIZIOSO (ITA) JiR SCOT TEAM HONDA
5 COLIN EDWARDS (USA) YAMAHA TECH 3 YAMAHA
52 JAMES TOSELAND (GBR) YAMAHA TECH 3 YAMAHA
7 CHRIS VERMEULEN (AUS) RIZLA SUZUKI MotoGP SUZUKI
7 CHRIS VERMEULEN (AUS) RIZLA SUZUKI MotoGP SUZUKI
65 LORIS CAPIROSSI (ITA) RIZLA SUZUKI MotoGP SUZUKI
13 ANTHONY WEST (AUS) KAWASAKI RACING TEAM KAWASAKI
21 JOHN HOPKINS (USA) KAWASAKI RACING TEAM KAWASAKI
14 RANDY DE PUNIET (FRA) LCR HONDA MotoGP HONDA
15 ALEX DE ANGELIS (RSM) SAN CARLO HONDA GRESINI HONDA
14 RANDY DE PUNIET (FRA) LCR HONDA MotoGP HONDA
15 ALEX DE ANGELIS (RSM) SAN CARLO HONDA GRESINI HONDA
56 SHINYA NAKANO (JPN) SAN CARLO HONDA GRESINI HONDA
24 TONI ELIAS (SPA) ALICE TEAM DUCATI
24 TONI ELIAS (SPA) ALICE TEAM DUCATI
50 SYLVAIN GUINTOLI (FRA) ALICE TEAM DUCATI
46 VALENTINO ROSSI (ITA) FIAT YAMAHA TEAM YAMAHA
48 JORGE LORENZO (SPA) FIAT YAMAHA TEAM YAMAHA
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Ken Block, o "Cascadeur"
Natural da Califórnia, 41 anos, praticou skateboard, snowboard e motocross, estreando-se em 2005 no Campeonato de Ralis dos EUA, concluindo o ano como 3º do Gr. N e com o prémio de "rookie do ano". Já como colega de Travis Pastrana nos Subaru WRX STi em 2006, Block terminou a época com duas vitórias e em 2º do nacional... antes de se dedicar em exclusivo às mais radicais provas de perícia automóvel. Ganhou notoriedade e fama, quando bateu o seu amigo Colin McRae nos X-Games Rali da Califórnia. Se for facilmente impressionável, não veja o seu vídeo